Marmara Denizi'nde Alsu tankeriyle çarpışmasının ardından yaklaşık 11 dakika içinde batan Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisindeki 10 Türk denizciyi arama çalışmaları sürüyor. Geminin can filikası ve can simitleri deniz yüzeyinde bulunurken mürettebata henüz ulaşılamadı. Kazayla ilgili başlatılan soruşturmada gemilerin seyir, radar ve haberleşme kayıtları incelemeye alındı.
Dün 03.00 sıralarında Silivri açıklarının 18 mil güneyinde meydana gelen kazada, Kocaeli'den Aliağa'ya giden Türk bayraklı 90 metre uzunluğundaki Alsu isimli tanker ile İskenderun Limanı'ndan Karadeniz Ereğli'ye giden Tuğberk İmamoğlu isimli kuru yük gemisi çarpıştı.
Kazada batan ve içerisinde bulunan 10 mürettebattan haber alınamayan Tuğberk İmamoğlu isimli gemi için başlatılan arama kurtarma çalışmalarında 24 saat geride kaldı. Silivri'de İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğünce oluşturulan kriz merkezinde çalışmalar anlık olarak takip edilirken, çalışmalara Sahil Güvenlik, Kıyı Emniyeti, Deniz Kuvvetleri, AFAD, Silivri Belediyesi ve Kızılay başta olmak üzere 18 yüzer unsur, 5 helikopter, 2 İHA, 1 uçak ve bir de denizin altında arama yapan Deniz Kuvvetlerine ait gemi de destek veriyor. Kazanın sonrası iletişimin kesildiği mürettebatın aileleri ve yakınlarıNda ise bekleyişlerini sürdürüyor.
11 DAKİKADA BATTI
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, kazanın ardından yaptığı açıklamada çarpışmanın saat 03.15 civarında gerçekleştiğinin değerlendirildiğini, Tuğberk İmamoğlu'na ait EPIRB cihazından ise saat 03.26'da acil durum sinyali alındığını açıkladı.
Uraloğlu, bu verilerden hareketle geminin yaklaşık 11 dakika gibi çok kısa bir süre içerisinde batmış olabileceğini belirtti.
Geminin battığı bölgedeki deniz derinliğinin yaklaşık 800-900 metre olduğu bildirildi.
GEMİNİN SON ANLARINDAKİ TELSİZ KONUŞMALARI ORTAYA ÇIKTI
Kazaya ilişkin dikkat çeken ayrıntılardan biri de iki gemi arasındaki telsiz görüşmeleri oldu.
Kamuoyuna yansıyan telsiz kayıtlarında Tuğberk İmamoğlu kaptanının çarpışmayı önlemek amacıyla Alsu'yu rota değiştirmesi konusunda uyardığı duyuluyor.
Kayıtlara yansıyan konuşmalarda Tuğberk İmamoğlu tarafından Alsu'ya "Alsu, iskeleye kır demiştim" şeklinde seslenildiği belirtiliyor.
Denizcilik Genel Müdürü Ünal Baylan da iki geminin çarpışmadan hemen önce telsiz üzerinden iletişim kurduğunu açıkladı. Bu durumun, iki kaptanın birbirlerini gördüklerini ve rotalarını ayarlamak amacıyla konuştuklarını gösterdiğini söyledi.
TUĞBERK İMAMOĞLU 4 BİN 199 TON RULO SAC TAŞIYORDU
Tuğberk İmamoğlu'nun İskenderun'dan Karadeniz Ereğli'ye doğru seyrettiği ve yaklaşık 4 bin 199 ton rulo sac ve metal yükü taşıdığı bildirildi.
Alsu'nun ise Kocaeli'den Aliağa'ya seyir halinde olduğu belirtildi.
Kazanın ardından Alsu'da ilk incelemelerde gözle görülür ciddi bir hasar tespit edilmezken, tanker de arama kurtarma çalışmalarına katıldı.
10 DENİZCİDEN HABER BEKLENİYOR
Tuğberk İmamoğlu'nda bulunan 10 kişilik mürettebatın tamamının Türk olduğu açıklandı.
Arama kurtarma çalışmalarında şu ana kadar mürettebata ulaşılamazken, deniz yüzeyinde bulunan filika, can simitleri ve gemiye ait parçalar üzerindeki incelemeler de sürüyor.
Ekipler, yaklaşık 900 metre derinliğe sahip bölgede kayıp denizcilere ulaşabilmek için çalışmalarını sürdürüyor.
KİMLİKLERİ BELLİ OLDU
Marmara Denizi'ndeki arama kurtarma çalışmaları, kazanın gerçekleştiği saatten beri sürüyor. Ekipler, 10 gemiciden bir iz arıyor.
Batan gemideki mürettebatın kimlikleri de belli oldu; isimleri ve görevleri şöyle:
Kaptan: Yaşar Kayhan
1'inci Zabıt: Rahmi Temel
3'üncü Kaptan: Atakan Alagöz
Başmakinist: Aydın Demirci
2'nci Makinist: Gencer Aydın
Yağcı: Eyüp Enes Cesur
Güverte Lostromosu: Nidai Duman
Usta Gemici: Nacican Keskin
Gemici: Onuralp Demir
Aşçı: Abdülbaki Mirzaoğlu
GÜNDEM 03 Eylül 2026 Perşembe, 08:27
Benzer Haberler