Bursa'da yine bandıra bandıra!

Yıldırım'da artık bir klasik hâline geldi:

Ciddi rant izleri barındıran kişiye özel, parsel bazlı plan değişiklikleri...

Şirinevler Mahallesi'ndeki girişim son örneklerden biriydi.

Geçen Haziran'da bu sütunlarda detaylarını aktardığım 8056 ada, 2 ve 3 parsel, 8062 ada, 1 ve 2 parsel, 8063 ada, 1 ve 2 parsel ile kamuya ait Tescil Harici Alanlara ilişkin Yıldırım 1/5000 ölçekli Nazım İmar Planı değişikliği Büyükşehir meclisinden geçmişti.

CHP, bu düzenlemeye hayır demişti.

Özel mülkiyetteki parseller için yapılan plan değişikliği Yıldırım Belediyesi tarafından hazırlanmıştı!

Gerekçe hayli tuhaftı:

Mevcut ruhsatlı yapının kısmen park ve yeşil alan ile yol alanında kalması nedeniyle doğan mağduriyetin giderilmesinin amaçlandığı açıklanmıştı!

Plan değişikliğiyle 15 metre yol, imar adalarının doğu sınırından güneye kırılarak Ankara Yolu'na bağlanmıştı.

İmar adalarında planlı park ve yeşil alanlar, ticaret-konut alanları ile sağlık tesisi alanı mevcut ruhsatlı yapılaşma ve mülkiyet durumu esas alınarak yeniden düzenlenmişti.

Planlı park ve yeşil alan kaldırılmış, başka parsellere kaydırılmıştı!

Şu sorular ise yanıtsız bırakılmıştı:

- Özel parsel çözümlerini neden belediye üstleniyor?

- Hangi duyguyla hareket ediliyor?

- Belediye, özel mülkiyetteki her parselin 'mağduriyet'ine aynı hassasiyeti gösteriyor, herkes için kendisi plan hazırlıyor mu?

Yıldırım'da özel firmalara, özel işlere, her zaman özel bir ilgi olduğuna daha önce de vurgu yapmış, şunları yazmıştım:

- Bir holding patronu için hazırlanan Et-Balık arazisi rant planı...

- Değirmenönü Mahallesi'nde son imar operasyonlarında adı geçen yüklenici firma için hazırlanan rant planı...

- Samanlı'da bakıp görebileceğiniz, büyük kent suçu niteliğindeki dev rant projesi...

- Mimarsinan Mahallesi'nde 'ocak'ta pişirilen sözde kentsel dönüşüm özde rant projesi derken şimdi de Şirinevler Mahallesi'nde karşımıza ranta bandırılmış plan değişikliği çıkmıştı!

Yıldırım'daki bu son planın da Nilüfer'deki imar yolsuzluğu operasyonlarında adı geçen, Kayapa'da hormonlu inşaatlarla ranta dibine kadar bandıran birilerine hizmet ettiği açıktı!

Aynen şunları ifade etmiştim:

"Park, yeşil alan ve yolda nasıl oldu da ruhsatlı bir yapı kaldı?

Yoksa özel kişinin ruhsatsız, kaçak ilave yapılarını kurtarmak için mi plan hazırlandı?

Kaldı ki bölge ticaret+konut alanı olarak planlı!

Plan burada bu tür kullanımların kaldırılması için hazırlanmadı mı?

Amacınız bu yapıları korumaksa, söz konusu yapılar zaten planın fonksiyonuna aykırı değil mi?

Şirinevler'de riskli alan için 'bütüncül' bir plan hazırlanıyor.

Riskli alan dışında kalan kısımda da ona bütünlük arz eden plan, Şirinevler riskli alan dışında kalan bölgeler için imar planı olarak onaylanıyor.

Amacın mevcut dokuyu sağlıklı hale getirmek olduğu belirtiliyor.

Onaylanan planla Ankara yoluna paralel yol hattı ve doğu batı aksında devamlılığı olan yeşil kuşak oluşturuluyor.

Ancak işler özel iş devreye girince değişiyor!

Parsel bazlı plan değişikliğiyle yol ve yeşil alan, plan ana kararlarının sürekliliği bozuluyor!

15 metrelik yol güneye çevrilip Ankara Yolu'na bağlanıyor!

Hazırlanan planda Karayolları'ndan izin alınıp alınmadığı belli değil.

Nilüfer soruşturuluyor da Yıldırım'daki rant planları neden incelenmiyor?

Üstelik bu planlar ve rant projelerinin bazılarına Nilüfer'deki imar yolsuzluğu operasyonlarında adı geçen firmalar için imza atılırken, neden bu durum görmezden geliniyor?"

Rant planıyla ilgili yeni gelişmeye geçmeden önce Yonca Evcimik'in o kült parçasını tekrar hatırlayalım:

"Bandıra bandıra

Bandıra bandıra ye

Bandıra bandıra ye beni

Hiç doyamazsın tadıma..."

Edindiğim bilgiye göre Türk Mühendis ve Mimar Odaları Birliği Şehir Plancıları Odası (ŞPO) Bursa Şubesi ciddi rant izleri barındıran, bölgeye ilişkin hazırlanan 1/1000 Ölçekli Uygulama İmar Planı Değişikliği'ne itiraz etti.

ŞPO itirazında, planın kamu yararından çok özel mülkiyetteki parsellerin ruhsat ve mağduriyet sorunlarını çözmeye dönük olduğunu...

Ticaret-konut alanının büyütülerek bu artışın park, trafo ve 15 metrelik yol alanlarının kaldırılmasıyla sağlandığını...

Bütüncül plan kararlarının parsel bazlı değişiklikle bozulduğunu belirtti.

ŞPO ayrıca yol alanının azaltılmasına karşılık park alanı artışı gösterildiğini, yeni park alanlarının konum ve erişilebilirlik açısından eş değerliğinin ortaya konulmadığını, toplam inşaat alanı artmasına rağmen ulaşım, otopark ve teknik altyapı yükünün yeterince analiz edilmediğini de kaydetti.

ŞPO'nun vurguladığı en kritik nokta ise belki de şu:

BUSKİ'nin bölgede Deliçay ve Kocabalık dereleri bulunduğunu kaydederek taşkın riskine yönelik DSİ'nin görüşünün alınması gerektiğini ifade etmesine...

Sıvılaşma ve stabilite açısından riskli bölgede kalan alandaki mikrobölgeleme etüt raporunda "planlama öncesi mutlaka DSİ'den güncel görüş alınmalı ve bu görüş doğrultusunda planlamaya gidilmelidir" koşuluna yer verilmesine rağmen DSİ'den görüş alınmamış, iyi mi!

Rant söz konusu olunca taşkın riski, görüş falan hikaye birilerine göre belli ki!

İmar Kanunu'na...

Mekânsal Planlar Yapım Yönetmeliği'ne...

Şehircilik ilkelerine...

Planlama esasları ve kamu yararına uygun olmayan değişikliğe yapılan bilimsel itiraz mutlaka dikkate alınmalıdır.

Yıldırım'daki rant girişimleri artık durdurulmalıdır.